Sebagai kendaraan yang diprioritaskan untuk keperluan bisnis, Gran Max dirancang untuk memiliki ruangan kabin yang terluas dikelasnya. Gran Max dapat digunakan untuk mengangkut 9 hingga 11 penumpang dewasa atau barang-barang berukuran besar atau dalam jumlah banyak.
* Tahan Banjir
Posisi air intake di atas sehingga mampu melewati genangan hingga 500 mm
* Suspensi
Dengan sistem 5-link & per keong satu-satunya di kelasnya
* Semi Bonnet
Bodi aerodinamis aman dan mudah dalam perawatan
* Sliding door
Mudah keluar masuk penumpang dan barang di kedua sisi
* Tuas Transmisi
Posisi tuas transmisi ergonomis dan modern
* Engine 1.3 DOHC & 1.5 DOHC VVT-i
Irit bertenaga dan ramah lingkungan
| GRAN MAX MINI BUS SPECIFICATION |
| SPECIFICATION | MINI BUS | BLIND VAN | ||||||||||
| 1.3 | 1.5 | 1.3 | ||||||||||
| F | D | F | D | |||||||||
| DIMENSI | ||||||||||||
| Panjang keseluruhan | mm | 4405 | ||||||||||
| Lebar keseluruhan | mm | 1655 | ||||||||||
| Tinggi keseluruhan | mm | 1900 | ||||||||||
| Jarak sumbu roda | mm | 2650 | ||||||||||
| Jarak pijak roda depan | mm | 1460 | ||||||||||
| Jarak pijak roda belakang | mm | 1440 | ||||||||||
| Tinggi dari tanah | mm | 165 | ||||||||||
| BERAT | ||||||||||||
| Berat kosong kendaraan | kg | 1840 | 2000 | |||||||||
| KAPASITAS PENUMPANG | 9 | 2 | ||||||||||
| PERFORMA | ||||||||||||
| Radius putar minimum | m | 4.7 | ||||||||||
| MESIN | ||||||||||||
| Tipe |
K3 - DE, DOHC
berpendingin air
|
KSZ - VE, DOCH VVTi
berpendingin air
|
K3 - DE, DOHC
berpendingin air
| |||||||||
| Kapasitas silinder | cc | 1298 | 1495 | 1298 | ||||||||
| Jumlah silinder | 4 Silinder segaris | |||||||||||
| Jumlah katup | 16 Katup | |||||||||||
| Diameter x langkah | mm | 72,0 x 79,7 | 72,0 x 91,8 | 72,0 x 79,7 | ||||||||
| Tenaga maksimum | PS/rpm | 88/6000 | 97/6000 | 88/6000 | ||||||||
| Torsi maksimum | Kg.m/rpm | 11,7/4400 | 13,7/4400 | |||||||||
| Sistem bahan bakar | Fuel Injection | |||||||||||
| Kapasitas tangki bahan bakar | liter | 43 | ||||||||||
| TRANSMISI | ||||||||||||
| Tipe | Manual, 5 Kecepatan, 1 Mundur | |||||||||||
| Rasio gigi | Gigi 1 : 4.059 | Gigi 1 : 3.769 | Gigi 1 : 4.059 | |||||||||
| Gigi 2 : 2.390 | Gigi 2 : 2.045 | Gigi 2 : 2.390 | ||||||||||
| Gigi 3 : 1.457 | Gigi 3 : 1.376 | Gigi 3 : 1.457 | ||||||||||
| Gigi 4 : 1.000 | Gigi 4 : 1.000 | Gigi 4 : 1.000 | ||||||||||
| Gigi 5 : 0.838 | Gigi 5 : 0.838 | Gigi 5 : 0.838 | ||||||||||
| Gigi Mundur : 4.128 | Gigi Mundur : 4.128 | Gigi Mundur : 4.128 | ||||||||||
| Rasio gigi akhir | 5.125 | 4.875 | 5.125 | |||||||||
| SISTEM KEMUDI | ||||||||||||
| Tipe | Rack & Pinion | |||||||||||
| REM | ||||||||||||
| Depan | Tipe disc (cakram berventilasi) dengan booster | |||||||||||
| Belakang | Tipe drums, leading & trailing | |||||||||||
| Rem parkir | Mekanik pada roda belakang | |||||||||||
| SUSPENSI | ||||||||||||
| Depan | Mac Pherson Struts dengan per keong | |||||||||||
| Belakang | 5 link, rigid-axle dengan per keong | |||||||||||
| BAN | 165 R13 - C | |||||||||||
| Velg standard | Velg alloy | Velg standard | Velg alloy | Velg standard | ||||||||
SPESIFIKASI PICK UP
| SPESIFIKASI | PICK UP | BOX | |||||||
| 1.3 | 1.5 | 1.3 | 1.5 | ||||||
| STD | 3W | STD | 3W | ||||||
| DIMENSI | |||||||||
| Panjang keseluruhan | mm | 4195 | 4285 | ||||||
| Lebar keseluruhan | mm | 1665 | 1575 | 1665 | 1675 | 1670 | |||
| Tinggi keseluruhan | mm | 1850 | 1890 | 1850 | 1890 | 2070 | |||
| Jarak sumbu roda | mm | 2650 | |||||||
| Jarak pijak roda depan | mm | 1460 | |||||||
| Jarak pijak roda belakang | mm | 1440 | |||||||
| Tinggi dari tanah | mm | 175 | |||||||
| BAK / BOX BAGIAN DALAM | |||||||||
| Panjang | mm | 2350 | 2370 | ||||||
| Lebar | mm | 1585 | 1550 | ||||||
| Tinggi | mm | 300 | 360 | 300 | 360 | 1285 | |||
| BERAT | |||||||||
| Berat kosong kendaraan | kg | 1950 | 2100 | 1950 | 2100 | ||||
| KAPASITAS TEMPAT DUDUK | 3 | ||||||||
| PERFORMA | |||||||||
| Radius putar minimum | m | 4.7 | |||||||
| MESIN | |||||||||
| Tipe |
K3 - DE, DOHC
berpendingin air
|
KSZ - VE, DOCH VVTi
berpendingin air
|
K3 - DE, DOHC
berpendingin air
|
KSZ - VE, DOHC VVTi
berpendingin air
| |||||
| Kapasitas silinder | cc | 1298 | 1495 | 1298 | 1495 | ||||
| Jumlah silinder | 4 Silinder segaris | ||||||||
| Jumlah katup | 16 Katup | ||||||||
| Diameter x langkah | mm | 72,0 x 79,7 | 72,0 x 91,8 | 72,0 x 79,7 | 72,0 x 91,8 | ||||
| Tenaga maksimum | PS/rpm | 88/6000 | 97/6000 | 88/6000 | 97/6000 | ||||
| Torsi maksimum | Kg.m/rpm | 11,7/4400 | 13,7/4400 | 11,7/4400 | 13,7/4400 | ||||
| Sistem bahan bakar | Fuel Injection | ||||||||
| Jenis bahan bakar | Bensin Tanpa Timbal | ||||||||
| Sistem pengapian | CDI | ||||||||
| Kapasitas tangki bahan bakar | liter | 43 | |||||||
| TRANSMISI | |||||||||
| Tipe | Manual, 5 Kecepatan, 1 Mundur | ||||||||
| Rasio gigi | Gigi 1 : 4.059 | Gigi 1 : 3.769 | Gigi 1 : 4.059 | Gigi 1 : 3.769 | |||||
| Gigi 2 : 2.390 | Gigi 2 : 2.045 | Gigi 2 : 2.390 | Gigi 2 : 2.045 | ||||||
| Gigi 3 : 1.457 | Gigi 3 : 1.375 | Gigi 3 : 1.457 | Gigi 3 : 1.375 | ||||||
| Gigi 4 : 1.000 | Gigi 4 : 1.000 | Gigi 4 : 1.000 | Gigi 4 : 1.000 | ||||||
| Gigi 5 : 0.838 | Gigi 5 : 0.838 | Gigi 5 : 0.838 | Gigi 5 : 0.838 | ||||||
| Gigi Mundur : 4.128 | Gigi Mundur : 4.128 | Gigi Mundur : 4.128 | Gigi Mundur : 4.128 | ||||||
| Rasio gigi akhir | 5.125 | 4.875 | 5.125 | 4.875 | |||||
| SISTEM KEMUDI | |||||||||
| Tipe | Rack & Pinion | ||||||||
| REM | |||||||||
| Depan | Tipe disc (cakram berventilasi) dengan booster | ||||||||
| Belakang | Tipe drums, leading & trailing | ||||||||
| Rem parkir | Mekanikal pada roda belakang | ||||||||
| SUSPENSI | |||||||||
| Depan | Mac Pherson Struts dengan per keong | ||||||||
| Belakang | 5 link, rigid-axle dengan per daun | ||||||||
| BAN | 175 R13 - 8PR | ||||||||
| Velg Standard | Velg Alloy | Velg Standard | Velg Alloy | Velg Standard | |||||
Pemesanan Cash Atau Kredit DAIHATSU Hubungi :
Mas Ahmad Cah Jawi ( Sales Excecutive Astra International )
021 98059989 Esia
081548045666 Mentari
PIN BB 29A7E93F
Tidak ada komentar:
Posting Komentar